Покупка частного самолета – необходимость для ведущих общественных деятелей, известных политиков, крупных предпринимателей и корпораций. Лишь самые состоятельные люди и организации могут позволить себе подобное вложение, при этом они изначально знают, что траты не окупятся, если только речь не идет о работе авиакомпании.
Поэтому собственные самолеты приобретают те, кто объективно не может без них обойтись. Такая необходимость возникает, если требуется летать несколько раз в неделю или каждый день. Траты на эксплуатацию частично возмещает сдача воздушного судна в аренду, когда оно не используется самим владельцем.
Если вас интересует приобретение собственного самолета в Кыргызстане, обратитесь в брокерский центр AVIAV TM (Cofrance SARL). Мы занимаемся продажей воздушных судов по всему миру. В нашей базе несколько тысяч предложений моделей разного формата: от версий легкой авиации до крупных грузовых авиалайнеров.
Мы поможем выбрать самолет, подходящий для ваших целей и маршрутов, предоставим консалтинговое и юридическое сопровождение сделки, решим вопросы содержания и обслуживания, а также сдачи в аренду, если у вас есть подобные планы.
Свяжитесь с нами удобным способом и изложите ваши пожелания. Мы
- предоставим доступ к каталогу актуальных предложений,
- поможем найти нужный вариант,
- обсудим схему финансирования,
- рассчитаем эксплуатационные затраты,
- ответим на вопросы.
Сколько стоит частный самолет
Стоимость определяется исходя из множества факторов, главными из которых являются
- тип и дальность полета,
- мощность и вместимость,
- год выпуска и состояние.
Каждый год воздушное судно падает в цене, поэтому дешевле всего обходятся воздушные суда старше десяти лет.
В последние годы цены на частные самолеты во всем мире незначительно упали, поскольку предложения превышают спрос. Если владелец хочет быстро продать воздушное судно, то он идет на уступки и предлагает большие скидки покупателям. Компания AVIAV TM (Cofrance SARL) поможет найти выгодные по цене варианты в хорошем состоянии.
Цены на реактивные самолеты б/у начинаются от трех миллионов долларов и достигают нескольких десятков миллионов. Легкое воздушное судно может стоить несколько сотен тысяч, а крупный авиалайнер – более сотни миллионов долларов.
Средняя цена стандартного бизнес-джета б/у в хорошем состоянии вместимостью до 10 пассажиров составляет 15–25 миллионов долларов. Такое воздушное судно ориентировано на полеты дальностью 4–7 тысяч километров. Цены на новые самолеты данной категории начинаются от 30 миллионов. Заказать строительство или сделать корректный выбор поможет AVIAV TM (Cofrance SARL).
Содержание самолета
На обслуживание самолета необходимо отложить четверть бюджета, которая уйдет в первый же год. Спустя несколько лет траты незначительно вырастут, поскольку технические проверки ужесточатся. Следует учитывать, что содержание воздушного судна на земле обходится дороже, чем в воздухе, поэтому чем больше оно летает, тем меньше расходуется средств.
Основные расходы идут на
- технические проверки,
- зарплату экипажу,
- заправку топливом,
- сервисное обслуживание и клининг,
- оплату стоянки или места в ангаре, взлетов и посадок, аэронавигационного сопровождения, страховку и питание.
Сдача в аренду частично покроет траты.
При желании вы можете сдать самолет компании AVIAV TM (Cofrance SARL) в коммерческое управление. Мы позаботимся об обслуживании воздушного судна и найдем арендаторов.
Финансирование самолетов
Финансирование самолета – один из важнейших вопросов, который необходимо тщательно продумать перед покупкой. Даже самые состоятельные клиенты не торопятся вкладывать десятки миллионов долларов единовременно. Поэтому заказчики AVIAV TM (Cofrance SARL) нередко выбирают кредит или лизинг.
Финансовые аналитики компании помогут составить оптимальную схему покупки. Если вы не желаете отдавать собственные средства сразу целиком, то мы поможем оформить кредит или найти подходящую лизинговую компанию и корректно заключить договор.
Кредит
Главное для покупателя – выбрать надежный банк, который выдаст кредит на выгодных условиях. Сделать это непросто, поскольку финансовые учреждения не всегда готовы предоставить столь крупную сумму. Однако необязательно искать «спонсора» в Кыргызстане, при необходимости AVIAV TM (Cofrance SARL) поможет составить контракт с надежным европейским банком.
Наши профессионалы окажут комплекс сопроводительных услуг. Мы поможем
- разобраться в ставках, выплатах и процентах,
- просчитать все возможные риски,
- составить договор на выгодных условиях,
- собрать пакет документов и подтвердить вашу безупречную репутацию,
- грамотно распорядиться полученным займом.
Модель самолета выбираете вы сами. Однако следует учитывать, что воздушные суда старше 15 лет банки обычно не финансируют. Величина кредита составляет не более 50% от стоимости бизнес-джета. При этом необходимо подтвердить доход или накопления, подтверждающие возможность клиента быстро оплатить оставшуюся часть.
Банк будет самостоятельно проверять самолет. От клиента потребуется полное владение документацией, отражающей историю его эксплуатации, техническое состояние, произведенные ремонты и тюнинг, системы безопасности, место прописки и иные важные сведения. Стоимость на этот момент должна быть окончательно согласована с продавцом и прописана в договоре.
Также заказчик должен проинформировать банк о целях покупки и планах эксплуатации. Для этого необходимо отчетливо представлять территорию и дальность полетов, управляющую компанию, эксплуатационные расходы, частоту рейсов, место «прописки», планы на коммерческое использование.
Как и при получении любого другого кредита, банк поинтересуется источниками доходов, репутацией, наличием активов и отсутствием судимостей, семейным положением. У финансового учреждения будет свой юрист, работать с которым будет правовой специалист AVIAV TM (Cofrance SARL), представляющий вашу сторону.
Лизинг
Иногда в качестве схемы финансирования частные покупатели выбирают лизинг. Это целесообразно, если вы планируете сдавать воздушное судно в аренду. В такой ситуации бизнес-джет предоставляется приобретателю в долгосрочный найм до тех пор, пока он полностью его не выкупит. Доход от коммерческих рейсов будет покрывать задолженность.
AVIAV TM (Cofrance SARL) поможет выбрать лизингодателя и заключить договор на выгодных условиях. Кроме того мы посодействуем в коммерческой эксплуатации воздушного судна, ведь сдача частных самолетов в аренду – наша постоянная практика.
Операционный лизинг подразумевает, что клиент берет воздушное судно в аренду, уже полностью готовым к использованию. Оно имеет регистрацию, обслуживающую компанию, экипаж, страховку. Остается только найти клиентов и организовать коммерческий рейс. Такой контракт заключается на непродолжительный срок, который редко превышает пять лет.
Приобретатели частных самолетов обычно отдают предпочтение сухому лизингу. Они самостоятельно решают, где будет зарегистрирован бизнес-джет, кто им управляет и как он обслуживается. Такие договоры действую дольше, вплоть до двадцати лет.
Какой бы вариант финансирования вы ни выбрали, юристы AVIAV TM (Cofrance SARL) рады помочь. Мы
- порекомендуем удачную схему покупки,
- найдем подходящий банк или лизинговую компанию,
- заключим договор,
- проконтролируем этапы его исполнения,
- при необходимости урегулируем спорные вопросы.
Приобретение и эксплуатация самолетов – наша постоянная практика, а клиенты, обратившись к нам один раз, поучают набор услуг, который не теряет актуальности долгие годы.